Konieczne może być zdemontowanie górnej i dolnej części deski rozdzielczej (w zależności od modelu auta) Następnie wykręca się śruby, mocujące panel zegarów Po zdjęciu panelu, można odpiąć wszystkie doprowadzone do niego wtyczki i podłączyć je do nowego panelu, albo wymienić zużyte oświetlenie i zamontować z powrotem Pokaż wyniki od 1 do 10 z 16. Honda Civic VII brak podswietlania nawiewu, problem z swiatlami. Subskrybuj ten wątek…. FK2 R18A2. 04-09-14, Szybka nawigacjaCivic 2001-2005 Na górę. Subskrypcje. Przeszukaj forum. Ogólne. Wysłany: 16 Lip 2011, 12:30 [MK7] Demontaż deski rozdzielczej potrzebuje zdemontowac deske rozdzielczą, z tego względu ze nawiew na szybe działa tylko od strony pasażera a u kierowcy nic nie wieje, myśle ze moze sie cos przytkało albo wypieło. Fast Money. Zakupy bez ryzyka 100% gwarancji zwrotu pieniędzy! Więcej szczegółów znajdziesz w naszej Polityce zwrotów Informacje o wysyłce Wszystkie przedmioty wysyłane są do krajów Unii Europejskiej za pośrednictwem przewoźników DPD. Dostawa jest realizowana na terenie całej Unii Europejskiej. Czas realizacji zamówienia 1-2 dni roboczych od momentu zaksięgowania wpłaty. Dokładne terminy dostawy można znaleźć tutaj. Jeśli Twojego kraju nie ma na liście w kasie, a nadal chcesz kupić wybraną część, wypełnij żądanie, podając skopiowany link do przedmiotu i adresu. Dołożymy wszelkich starań, aby wysłać Ci część. Jeśli nadal masz pytania, napisz do nas na adres help@ lub zadzwoń +48 732 123 420 a chętnie pomożemy. Jak kupować? Wybierz interesujące Cię produkty i wciśnij "Kup teraz". Artykuły zostaną dodany do koszyka. W tym momencie możesz kontynuować zakupy lub sfinalizować zamówienie. Po dodaniu do koszyka wszystkich interesujących Cię artykułów wciśnij ikonę koszyka w prawym górnym rogu ekranu. Jeśli jeszcze nie masz u nas swojego konta, możesz dokonać zakupu bez rejestracji, jeśli chcesz mieć, może się zarejestrować, co znacznie przyśpieszy proces zakupu, natomiast jeśli masz już swoje konto w systemie Ovoko, zaloguj się. Następnie wciśnij przycisk "Sposoby dostawy" i podaj adres, na który ma być dostarczona paczka i inne informacje. Następnie wybierz najdogodniejszą dla siebie metodę płatności. Na tym etapie powinieneś również sprawdzić swoje zamówienie i dane do wysyłki. Następnie należy zapoznać się z Regulaminem zakupu-sprzedaży oraz Polityką prywatności. Po zaakceptowaniu regulaminu oraz polityki prywatności wciśnij "Kupuję i płacę" otworzy się nowe okno, w którym należy dokonać płatności. Jeśli nadal masz pytania, napisz do nas na adres help@ lub zadzwoń +48 732 123 420 a chętnie pomożemy. Zapytaj o produkt O sprzedającym Honda Accord Schowek deski rozdzielczej: więcej informacji W tej kategorii znajdziesz więcej części Honda Accord Schowek deski rozdzielczej. Zobacz opis interesującej cię części. Kup online, a my dostarczymy ją na dowolny adres na terenie Europy i poza nią w ciągu kilku dni roboczych. współpracuje ze sprawdzonymi stacjami demontażu pojazdów oraz sprzedawcami, którzy mogą zagwarantować wysoką jakość oferowanych artykułów. Jeśli chciałbyś kupić części do marki Honda Accord , ale aktualnie nie ma ich w systemie, zawsze możesz skontaktować się z nami pod adresem e-mail: help@ Szukasz wysokiej jakości używanych części w Twojej okolicy? Dzięki szerokiej ofercie części naszego marketplace z pewnością znajdziesz dokładnie taką część, jakiej potrzebujesz. zrzesza ponad 350 stacji recyklingu pojazdów oraz sprzedawców części używanych, co pozwala nam zagwarantować najszerszy możliwy wybór. Wyszukaj używane części według marki, modelu i kategorii części samochodowych. Aby uzyskać bardziej precyzyjny wynik wyszukiwania, skorzystaj z dodatkowych filtrów, sortuj części samochodowe według pojemności silnika pojazdu, mocy, roku produkcji lub innych specyfikacji auta. W tej chwili na naszej stronie znajdziesz ponad 6141405 unikalnych ogłoszeń części używanych. Nie musisz kontaktować się bezpośrednio ze sprzedawcą, oraz tracić czas na portalach ogłoszeniowych – używane części można kupić online w zaledwie kilka kliknięć na Odwiedź nas również na Facebooku, Youtube i Instagramie. LebihTipe bodiSedanKapasitas penggerakCVTTenaga173 - 176PS 13 model Honda lainnya Video Terbaru czesci honda civic 7Lihat LebihTag PopulerLihat LebihBerita Terkait Honda CivicJagat permotubaan duniawi pasti sudah tidak asing dengan sosok Honda Civic Estilo. Hatchback seksi ini sekarang harga jualnya meroket, bahkan bisa hampir menyamai Honda City Hatchback. Lantas, apa sih alasannya Civic Estilo ini jadi bahan gorengan di kalangan penghobi mobil tua bangka alias motuba?Di Indonesia, mobil ini memiliki kode bodi SR3 dan secara silsilah, Honda Civic Estilo merupakan penerus kakaknya yaitu Honda Civic Nouva. Saat itu, Civic Estilo diipasarkan dalam waktu yang terhitung Yongki Sanjaya Baca Lebih Pekan lalu Honda Automobile Thailand Co., Ltd meluncurkan Honda City e:HEV 2022 di Negeri Gajah Putih. Di sana, sedan sport premium dengan sistem e:HEV full-hybrid tersebut ditawarkan dalam dua model, EL dan RS yang dibandrol baht hingga baht atau sekitar Rp473,1 juta sampai dengan Rp527,2 juta. Sama seperti Civic RS Turbo, secara penampilan mobil ini terlihat dengan konsep “Exhilarating Civic”, melihat pada wajahnya Honda Civic e:HEV 2022 ditanaHonda Civic RS Turbo stop produksi di Thailand Teknologi hybrid e:HEV akan menjadi jantung pacu bagi Honda Civic Langkah awal elektrifikasi Honda untuk kawasan ASEANHonda Thailand secara resmi menghentikan seluruh kegiatan produksi Honda Civic RS turbo. Negara yang memproduksi mobil Honda untuk kawasan ASEAN tersebut, akan menggantikan model sedan sportynya bermesin turbo dengan Honda Civic RS e:HEV 2022. Untuk diketahui, Civic dengan sumber daya listrik ini tampil pertama kali lewat perhelatanHonda Civic e:HEV 2022 secara resmi melantai di Negeri Gajah Putih, Kamis (16/6). Honda Automobile Thailand Co., Ltd sebagai markas produksi Civic e:HEV untuk kawasan ASEAN menghadirkan sedan sporty berdaya listrik serta mesin konvensional tersebut dalam dua varian, yakni e:HEV RS dan e:HEV EL.“setelah memulai debut nya pada ajang Motor Show di Thailand kemarin, Honda Civic e:HEV 2022 mendapatkan respon yang sangat baik dari publik dalam kurun waktu dua setengah bulan. Hal ini juga sekaligHonda luncurkan film pendek 'Sepanjang Jalan'. Di film Sepanjang Jalan juga muncul mobil dan motor klasik Honda. Antara lain Honda Civic Estilo, dan Honda Astrea brand otomotif memang bisa saja berkaitan dengan banyak hal lain di kehidupan sehari-hari. Termasuk bersinggungan dengan industri seni dan perfilman. Untuk itulah, PT Honda Prospect Motor (HPM) mempersembahkan satu film pendek berjudul 'Sepanjang Jalan'.Film pendek yang disutradarai Kamila Andini ini merupakan bentuk apresiGambar Populer HondaRekomendasi MobilPerbandingan Honda CivicKamu Juga SukaMerek Mobil Populer PORADNIK WYMIANA ORYGINALNYCH TARCZ ZEGARÓW Honda Civic VI gen (hatchback, 2001) Modyfikacja przeprowadzana na własną odpowiedzialność! Nie odpowiadam za ewentualne uszkodzenie zegarów!Przygotował i opracował: Hubert „Ledres” Serdelski Zdjęcia: Hubert „Ledres” Serdelski ===========================1. Wstęp. W tym poradniku przedstawię w jaki sposób można wymienić tarcze zegarów dla samochodu Honda Civic VI gen (większość modeli ma zazwyczaj podobną budowę zegarów). Przed wykonaniem u siebie tej operacji szukałem tego typu poradników i niestety nie udało mi się nic znaleźć, a jak już jakiś znalazłem to okazało się, że większość zdjęć nie działała. Postano-wiłem więc napisać swój poradnik opisujący tą czynność. W poradniku wpisałem również orientacyjne ceny ewentualnych usług / zakupów, a cały poradnik jest uzupełniony o zdjęcia z postępu prac. Może komuś się kiedyś przyda. Poradnik można dowolnie przesyłać na inne fora i do różnych znajomych jednak prosiłbym o zachowanie oryginalnych zdjęć oraz tekstu i podanie autora 2. Co będzie nam potrzebne? Na samym początku należy przygotować sobie wszystkie potrzebne narzędzia aby sama operacja przebiegła sprawnie. Do wymiany tarcz będziemy potrzebować: - śrubokręt krzyżakowy - dwa płaskie małe śrubokręty - widelec - nowe tarcze 3. Przygotowanie projektu zegarów. Zakładam, że wykonamy wymianę oryginalnych tarcz na tarcze własnego projektu. W linku na samym końcu poradnika znajduje się plik PDF przygotowany przeze mnie. W pliku tym znajdują się dokładne kształty tarcz dla Hondy Civic VI gen. przekształcone na tzw. „krzywe”. Plik możemy otworzyć w dowolnym programie do grafiki wektorowej lub zaimportować do programu do grafiki rastrowej (GIMP, Photoshop) jednak polecam wykonać projekt tarcz w programie do grafiki wektorowej. Gdy już pobierzemy poniższy link i otworzymy plik PDF możemy zająć się samym projektem naszych zegarów. W moim przypadku projekt wygląda następująco: Na kawałku przezroczystej plexi 1,5 mm (grubość może być minimalnie większa niż oryginalne tarcze jednak bez przesady) została naklejona tzw. folia translucentna. W moim przy-padku w kolorze pomarańczowym. Następnie tak przygotowany arkusik plexi zanosimy do firmy, w której wykonują wycinanie w plexi za pomocą lasera. Należy pamiętać, że trzeba takiej firmie dostarczyć plik .cdr lub plik PDF z kształtem naszych zegarów na tzw. krzywych! Cena za tą usługę podana na końcu poradnika. Gdy już otrzymamy nasze tarcze mamy teraz dwie możliwości: a) zamawiamy w agencji reklamy wycięcie danego wzoru z folii o danym kolorze b) zamawiamy w drukarni wydruk na folii samoprzylepnej Ja wykorzystałem opcję pierwszą. Grafikę wyciąłem z czarnej folii tzw. banerowej. Należy tutaj pamiętać, że każdy wydruk jest lekko transparentny więc dany kolor może przebijać gdy go oświetlimy natomiast folia banerowa tego efektu mieć nie będzie. Tutaj wszystko zależy od Waszego pomysłu. Gdy nasze tarcze będą już gotowe możemy przejść do kolejnego etapu. 3. Demontaż licznika z samochodu. Udajemy się do naszego samochodu i siadamy na fotelu kierowcy. Aby zdemontować zegary w Hondzie Civic VI gen należy odkręcić 6 śrub. Bierzemy więc śrubokręt krzyżakowy i odkręcamy na początku osłonę całego licznika. Osłona ta jest przykręcona za pomocą dwóch śrubek – zaznaczone na zdjęciu kolorem żółtym. Gdy już odkręcimy te śrubki możemy wyciągnąć osłonę z deski rozdzielczej. Możliwe, że będzie trzeba bardzo delikatnie odgiąć górną krawędź osłony aby ją wyciągnąć. Osłonę odkładamy w bezpieczne miejsce. Po zdemontowaniu osłony naszym oczom ukażą się śruby mocujące zegary. Musimy odkręcić 4, które mocują zegary do konstrukcji deski rozdzielczej. Przy tej operacji zalecam ostrożność gdyż śrubka może zanurkować głęboko pod deskę i może być problem z jej wyciągnięciem. Śruby te zaznaczone są na zdjęciu kolorem żółtym. Po odkręceniu wszystkich czterech śrub delikatnie wysuwamy licznik z deski rozdzielczej. Następnie odpinamy wszystkie kostki do których jest podłączony licznik (w moim przypadku są to 4 kostki). Gdy licznik mamy odpięty bierzemy go pod pachę i idziemy do pokoju / warsztatu 4. Rozbiórka licznika Przed nami najtrudniejszy etap, w którym może się dużo wydarzyć. Jeśli nie będziemy wykonywać poniższych kroków ze spokojem możemy uszkodzić nasze zegary (!) Przypominam, że zegary modyfikujecie na własną odpowiedzialność! Gdy zegary mamy już na biurku lub stole warsztatowym zabieramy się za ich rozebranie. W tym celu na początku należy lekko wcisnąć plastikowe zaczepy, które trzymają szybkę tak by można ją było zdjąć. Zaczepy te oznaczone są na zdjęciu kolorem żółtym. Następnie za pomocą podobnych zaczepów jest przymocowana główna osłona zegarów, tzw. „daszek”. Również lekko podważamy zaczepy by móc ten daszek zdemontować. Maskownicę zegarów zwyczajnie podnosimy. Nie jest ona mocowana za pomocą żadnych zaczepów ani śrub. Po zdjęciu maskownicy ukazuje się nam taki widok: Aby zdemontować tarcze należy najpierw zdemontować wskazówki. Jest to najtrudniejszy etap całej operacji gdyż możemy ułamać cieniutkie bolce, na których zamocowane są wskazówki. Zanim jednak zabierzemy się za demontaż warto zapamiętać lub nawet zrobić zdjęcie w jakim położeniu znajduje się wskazówka od poziomu paliwa. Demontaż wskazówek możemy wykonać na kilka sposobów: a) pod wskazówkę delikatnie wsuwamy widelec, a następnie bardzo delikatnymi ruchami staramy się ściągnąć wskazówkę z bolca b) zamiast widelca możemy użyć dwóch cieniutkich płaskich śrubokrętów, które ustawiamy po przeciwnej stronie c) gdy mamy szczęście wskazówki mogą bezproblemowo zejść przez zwyczajne pociągnięcie ich palcami (nie polecam tego sposobu gdyż można ułamać bolce) Gdy wskazówki mamy już zdemontowane możemy odkręcić śrubki, które trzymają tarcze na swoim miejscu. Dla tarczy obrotomierza są to dwie śrubki, dla tarczy prędkościomierza również dwie, natomiast tarcza poziomu paliwa i temperatury przykręcona jest za pomocą czterech śrubek. Polecam zorganizować sobie jakieś pudełeczko na wskazówki, śrubki i dwa bolce, które zaraz zdemontujemy. Jak już wspomniałem musimy jeszcze zdemontować dwa bolce, które ograniczają wskazówki. Takie bolce są tylko na tarczy obrotomierza i prędkościomierza. Są one mocowane za pomocą „klik”. Możemy je spróbować lekko wykręcać lub ścisnąć ich zaczep od dołu tarczy. OK. Najtrudniejszy etap mamy za nami co nie oznacza, że możemy spocząć na laurach Jeśli wszystko zostało zrobione zgodnie z tym poradnikiem w tym momencie powinniście mieć: zdemontowane wskazówki, zdemontowane tarcze, a same zegary powinny wyglądać mniej więcej tak: 7. Jak ponownie zamontować wskazówki by nie przekłamywały? Teraz możemy wykorzystać okazję i zamontować wewnątrz obudowy paski LED jeśli chcemy wykonać nowe oświetlenie. Jeśli zostawiamy oświetlenie OEM możemy przystąpić do montażu nowych tarcz. Robimy to dokładnie w odwrotnej kolejności co demontaż. Czyli: - do tarczy obrotomierza i prędkościomierza zakładamy bolce ograniczające wychył wskazówek - przykręcamy wszystkie tarcze - montujemy wskazówkę temperatury wody w pozycji „zero” oraz wskazówkę poziomu paliwa w pozycji, jaką zapamiętaliśmy (tutaj przyda się wcześniej zrobione zdjęcie). Bierzemy licznik i dwie pozostałe wskazówki do samochodu. Podłączamy licznik do kostek, a następnie włączamy zapłon. Dopiero wtedy możemy zamontować wskazówkę obrotomierza na pozycji „zero” oraz tak samo montujemy wskazówkę Zanim zabrałem się za modyfikowanie moich zegarów kupiłem używane na szrocie, które posłużyły mi jako „królik doświadczalny”. Uważam, że powyższe montowanie wskazówek jest najlepsze gdyż po przekręceniu zapłonu następuje coś w rodzaju ustawienia wskazówek na pozycjach zero. Gdy będziemy montować wskazówki bez włączonego zapłonu może się okazać, że będą przekłamania. Na pewno sposobów na poprawne ustawienie wskazówek jest więcej. Ja robiłem w/w sposobem i taki też opisałem. Przed ostatecznym złożeniem zegarów warto wybrać się na krótką przejażdżkę i sprawdzić poprawność wskazań. Warto wtedy nie montować szybki gdyż można szybko poprawić ewentualne przekłamania. Ja prędkość na zegarach porównywałem z prędkością w GPS’ie. Gdy była różnica sprawdzałem o ile km przekłamuje i później o te kilka km wskazówkę poprawiałem. Operacja odpowiedniego ustawienia wskazówek zajęła mi jakieś 5 minut łącz-nie z jedną poprawką. 8. Ostateczny montaż zegarów Dopiero gdy upewnimy się, że wskazówki pokazują tak jak pokazywać powinny możemy ostatecznie zmontować zegary. W tym celu ponownie odłączamy kostki od zegarów. Na-stępnie zakładamy maskownicę, później daszek, a na samym końcu szybkę. Przed monta-żem szybki zalecam jakimś pędzelkiem lub gruszką fotograficzną pozbyć się wszelkiego kurzu, który mógł osiąść na tarczach. Montujemy szybkę, a następnie podłączamy wszystkie kostki, wkładamy zegary w swoje miejsce i przykręcamy je czterema śrubami. Na samym końcu przykręcamy główną obudowę zegarów do deski rozdzielczej. 9. Podsumowanie. Poniżej dwa zdjęcia. PRZED zmianami i PO zmianach. O gustach się nie dyskutuje. Ja wybrałem taki projekt i takie oświetlenie. Każdy może robić wg własnego uznania jednak sam de-montaż i ogarnięcie całości wygląda tak samo. Różnica jest tylko taka na jaki wzór tarcz się zdecydujemy i jakie oświetlenie zastosujemy. Ja oświetlenie wykonałem w taki sposób, że OEM żarówki, które oświetlały licznik od przodu wymieniłem na żarówki LED’owe dzięki temu w nocy mam przyjemnie oświetlone tarcze na całej powierzchni. Z użyciem LED’ów od tyłu tarcz da całkiem inny efekt. Należy jednak pamiętać o zastosowaniu ściemniacza przy LED’ach 12V gdyż świecą one zbyt mocno i przy oświetlaniu całych tarcz mogą razić po oczach w czasie nocnych wypraw. 10. Orientacyjne koszty takiej modyfikacji. - laserowe wycięcie tarcz z przezroczystej plexi – około 10 – 20 zł * - przygotowanie projektu tarcz w programie graficznym – około 30 - 50 zł * - zlecenie projektu tarcz w agencji reklamy lub u grafika komp. – około 30 – 40 zł * RAZEM: około 70 – 80 zł Zapewne wielu z Was zapyta jaki jest sens bawienia się z tym wszystkim skoro można kupić gotowe tarcze w Internecie. Nawet na zamówienie. Owszem można. Tylko jeśli za pół darmo można zrobić swój własny autorski, a co za tym idzie - oryginalny projekt zegarów to dlaczego tego nie wykorzystać? 11. Linki.

honda civic vii demontaż deski rozdzielczej